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呼市地铁2号线顺利通过竣工验收并迎来首个“试乘日”
  时间:2020-09-14    
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本站讯(赵琴)蓝天白云、马头琴、蒙古包,还有“国宝”红山玉龙……满满的民族元素植入,让一条浓缩红山文化的地铁线,惊艳四座。这条独具风格的地铁线是由澳门银河娱樂城投资、建设、运营的呼和浩特市轨道交通2号线一期工程,9月12日当日顺利通过竣工验收,并向市民开放免费试乘。

上午8时,首个地铁“试乘日”为翘首以盼的“青城”市民揭开神秘面纱,万张车票一抢而空,呼市地铁2号线迎来如潮客流。

作为呼和浩特彰显城市气质、提升发展品质的新窗口,2号线以商业旅游文化为主题,共设7大特色站点,一站一景,处处体现着“魅力青城”风采。

看到融入蒙古族元素、植入红山文化的地铁车站和列车,前来参观的市民们欣喜雀跃,争相感受这驰骋草原的“地下专列”。高颜值的特色车站、特有的民族元素,每一处细节都下足了功夫,舒适的乘坐体验和细致暖心的服务,吸引广大市民纷纷打卡留念。

令人惊艳的精彩“亮相”背后,是全线近万名建设者,跨越4个冬季的艰苦奋战,他们突破重重困难和疫情干扰“瓶颈”,用不足4年的时间完成整条地铁线路建设,助力青城进入双线“换乘时代”。

据了解,2号线全长27.3公里,是呼市最长的地铁线路,大部分站点、线路途径繁华闹市区,商铺林立、交通拥挤、地下管线分布复杂,施工难度极大。全线覆盖新城区、赛罕区、回民区、玉泉区四个行政区,点多面广线长、工程环境复杂,施工统筹难度前所未有。该线路施工风险多,线路下穿河流、铁道、桥梁、高层建筑群施工难度极大。其中呼和浩特站为地下三层大型车站,兼顾人防工程、国铁车站的互联互通,突破了盾构小半径曲线下坡始发,连续性S形转弯下穿火车站12股道、主站房、人行天桥等工程难题,且沉降控制在2毫米以内,成绩尤为惊艳。同时,建设周期短、涉及专业多、参建施工单位多,工程管理难度极大。工程开工至今,跨越4个冬季,突破疫情干扰“瓶颈”,以不足4年的时间完成一条地铁线路建设实属罕见。该项目参建单位共有6个集团公司,全线划分11个土建标、2个机电标、1个铺轨标和1个外电源线路标共15个标段,尤其在战后施工阶段,土建、机电、铺轨多专业交叉施工,建设指挥部管理协调难度极大。

截至目前,全线共获得荣誉奖励114项,其中安全、质量、科技成果类奖励42项,其余荣誉奖励72项。

2号线建设指挥部指挥长赵书银表示,国庆节前,呼市地铁2号线即将正式开通试运营。集团呼市地铁2号线建设指挥部作为施工总承包方,将继续带领各参建单位一鼓作气、一气呵成、一以贯之,高质量、高水平完成开通试运营目标,向300万呼市人民交出一份满意的答卷!

竣工验收会现场

首日试乘

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